随着汽车技术领域的不断创新，以长安为代表的国产自主品牌的产品力也在同步提升，甚至拥有了挑战合资品牌的强大实力。
这种实力不仅是产品外观的升级，配置的丰富，更表现在技术平台的先进性。
比如长安三月推出的长安UNI-V，就诞生于长安方舟平台，通过平台的赋能，长安UNI-V拥有了领先于同级车型的卓越表现。
提到平台架构，大众的第一反应就是汽车的底盘架构，但是长安的方舟架构并不止于此。
方舟架构号称“会进化的智能架构”，是一个继承了底盘结构、电子电气、安全体系和自动驾驶技术为一身的智慧架构，代表着长安新时代造车理念的落地。
值得一提的是，长安方舟架构拥有高度的技术先进性和精细化的制造工艺，这一点在长安UNI-V身上得到了体现。
诞生于方舟架构之上的长安UNI-V采用了100%自动焊接技术和全新梁系结构，车身重量相比同类车型减轻20kg至45k，制造水平上可以看齐国际一流水准。
长安UNI-V的车身拥有70%的高强度钢占比，最高1500Mpa的车身用钢强度，同时结构方面应用了拓扑优化技术，在保证结构强度的同时减少冗余重量。
用一句话来说，就是又结实又轻便。
在这样的技术加持下，长安UNI-V获得了2021中国十佳车身，为用户带来万分安心的用车保障。
除了同级竞品普遍搭载的车道保持、自适应巡航等基础功能外，长安UNI-V还支持驾驶员触发换道和智慧推荐换道两大实用功能。
驾驶员触发换道功能可以帮助用户自动判断转向灯一侧能否超车并辅助变道，而智慧推荐换道功能则可以在拥堵的路况上判断车流情况，自动给驾驶员变道提示。
消费者对于国产自主品牌的动力存在固有的偏见，特别是对于长安UNI-V这样一款主打运动性能的轿跑车型，如果没有出色的动力性能，很难得到消费者的认可。
对于这个问题，长安拥有来自方舟架构的底气。
另外，长安UNI-V的底盘开发过程中，技术团队通过大数据对现实场景的驾驶进行模拟计算，得出最优的底盘调校方案，再加上方舟架构带来的轻量化车身，使新车的转向延迟更低，响应更快，动力输出直接，真正做到顶级操控。
作为长安UNI系列的首款轿车，长安UNI-V一上市就引起了极高的关注度，这种影响力不仅来自于吸睛的内外设计，更来自于本身的产品力，而长安品牌一贯的优异性价比也为长安UNI-V增添加色。
相信未来，长安UNI有了方舟架赋予的硬实力，将成为入局运动轿跑市场的强大竞争者。
记者 弓彭泽 笃南蓉 之雁菱
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