时间稍微倒退6-8年，大众、丰田、本田在国内汽车市场或以销量、或以口碑，明显的高于国产车，日系车凭借省心省油、三大件稳定可靠等特性备受国人的青睐，德系车则坐拥出色的操控性能和高级质感，令国内用户为之倾倒。
而国产车的卖点是性价比，在许多人的眼中，国产车就是廉价、低质的代名词，买不起合资、进口车退而求其次才会选择国产车。
然而时间来到今天，情况已经大不相同，国产车无论是技术实力、品质品控、机械素质都获得了长足的进步，甚至不比同级别的合资差。
体现到消费者的认知中，人们已经不在乎国产、合资，甚至有许多人的首选就是国产车，无论是多少预算，考虑都不带考虑合资的。
就拿吉利新款的博越L来说，新车具有1.5T、2.0T和雷神混动版车型可供选择，全新的外观更是立足于年轻用户的审美，加上顶配才17万的售价，可以说是撕下合资车的“遮羞布”，轴距2米8，一公里3毛，已经预订爆款。
老款博越的1.8T发动机经典足够经典，但是技术已经偏老旧，动力性能一般且油耗不低，所以大家最关心的就是新款博越L的三大件怎么样？首先是这款代号为BHE15-EFZ的1.5T发动机，这台机器应用了许多沃尔沃的技术，并且被广泛地应用于领克、缤瑞COOL等产品上，因此质量毋庸置疑，其最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛米，百公里油耗6.3L且只喝92号汽油。
2.0T发动机的技术源自沃尔沃T5系列，同时和吉利的专有技术融合，其最大功率为218马力，峰值扭矩为325牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，性能同样非常抢眼。
值得一提的是，新款博越L还新增了混动版车型，吉利十年磨一剑的雷神混动系统，1.5T涡轮增压发动机加前置永磁同步电动机，发动机的最大功率为150马力，电动机的总马力为136马力，系统综合输出功率达到了245马力，综合扭矩为545牛米，传动系统为吉利自主研发的3挡DHT变速箱。
吉利的这套系统是油电混合动力系统，其百公里油耗4.2L，燃油经济性对标丰田的THS也丝毫不差。
博越L在外观设计上也展现出让我们眼前一亮的地方，它的前脸有种造车新势力的既视感，尤其是大嘴式的前进气格栅呈现出盾牌式的造型，不仅尺寸惊人，搭配犀利的大灯，有种凯迪拉克那种硬朗、大气的感觉。
此外，博越L的LED大灯造型也立足于前卫、激进，熏黑处理的中网点阵式中网呈现出“V”字造型，再加上下方同样黑色的栅栏，整个前脸浑然一体质感十足。
尾部和侧面造型同样很惊艳，尤其是黑色车顶、窗柱和隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配多辐式铝合金轮毂、贯穿式尾灯，对于整车的运动气息有着进一步的提升。
空间是博越L的第三大卖点，这台车的长宽高分别为4670mm、1900mm、1705mm，尺寸中规中矩，但是轴距长度达到了2777mm，接近2米8的轴距反馈到后排空间上带来极为宽敞的乘坐体验。
而且博越L在舒适向的营造上下了很大的功夫，皮质座椅很好的融入了人体工程学，前排座椅还带有加热\通风功能，坐上去不输家里的真皮沙发，搭配燕飞利仕音响、氛围灯、后排空调、后排扶手等配置，相信能够给用户带来一个高端、舒适的驾乘环境。
博越L搭载了高通骁龙8155芯片和银河OS Air车载智能系统，13.2英寸多媒体屏幕车机功能非常丰富，加上10.25英寸液晶仪表盘、HUD抬头显示，三屏互联科技感十足。
而在主被动安全配置部分，博越L全系标配6气囊、前后驻车雷达、360度全景摄像头、全速自适应巡航、自动驻车、L2级驾驶辅助系统，安全性能也领先同级。
总而言之，全新一代博越L的动力系统、空间、配置均经过了大幅度的加强，颜值也得到了质的提升，价格虽然有所提升，但是对标同级别的本田CRV、丰田荣放来说仍旧是全方位的碾压，对于家用而言是不错的选择。
记者 源以轩 堂天悦 系新月
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